Poluprikolica s ravnom platformom od 60 tona

Poluprikolica s ravnom platformom od 60 tona dizajnirana je za prijevoz teškog tereta koji ne može stati u zatvorene kombi prikolice. Pruža krutu, otvorenu platformu za kontejnere, čelične proizvode, građevinske materijale, strojeve, drvo, cijevi i veliku opremu preko autocesta, luka, industrijskih lokacija i rudarskih područja.
Kungfu Vehicle proizvodi teške-poluprikolice s ravnom platformom od 60{3}}tona za distributere, operatere voznog parka, logističke tvrtke, izvođače i transportne tvrtke širom svijeta. Naše prikolice imaju čelične konstrukcije velikih dimenzija, proračunatu raspodjelu tereta i dokazane mehaničke komponente dizajnirane da izdrže teške uvjete rada, dok minimiziraju troškove održavanja tijekom godina rada.
Svaka jedinica može se prilagoditi lokalnim propisima o-opterećenju osovine, profilima cesta, dimenzijama tereta i radnim zahtjevima, što je čini potpuno prilagodljivom za tržišta u Africi, jugoistočnoj Aziji, Bliskom istoku, Južnoj Americi i šire.

Prijevoz-teških tereta izlaže okvir, ovjes i osovine kontinuiranom cikličkom naprezanju. Strukturni dizajn ispod standarda obično rezultira ugibanjem okvira, neravnomjernim trošenjem guma, napuknutim zavarenim spojevima i skupim zastojima u radu.

Naša prikolica s ravnom platformom od 60 tona rješava ove strukturalne ranjivosti putem nadograđene arhitekture šasije, vrhunskih komponenti globalne marke i pažljivo specificiranog inženjeringa:

Pojačana glavna greda za dugoročnu-strukturalnu stabilnost:Glavne uzdužne grede nose primarni teret. Koristimo visoko{1}}konstrukcijski čelik (kao što je Q345B ili ekvivalentne visoke-vlačne stupnjeve) s optimiziranom visinom rebra i debelim pločama prirubnice kako bismo povećali otpor na savijanje pod teškim točkastim opterećenjima. Kritične točke naprezanja-kao što su prijelaz na guščji vrat i zone montaže ovjesa-dobijaju dodatne ploče za pojačanje kako bi se spriječila trajna deformacija okvira tijekom-tegljenja na velike udaljenosti.

Stabilna raspodjela težine:Raspored šasije projektiran je tako da ravnomjerno raspoređuje težinu tereta preko više-skupine okretnih postolja, smanjujući lokaliziranu koncentraciju naprezanja i na okviru i na nosačima ovjesa. Odgovarajuća ravnoteža opterećenja poboljšava stabilnost smjera, povećava učinkovitost kočenja i produljuje životni vijek gume.

Izdržljiva struktura palube:Podna platforma projektirana je da izdrži ponovljene udare kotrljanja od viličara, dizalica i strojeva na gusjenicama tijekom utovara i istovara, održavajući strukturnu ravnost bez pretjeranog savijanja.

Manje održavanje i globalni standardi komponenti:Korištenje industrijskih-standardnih osovina (FUWA, BPW), teških-sklopova ovjesa,-kočionih komora velikog{2}}kapaciteta i robusnog stajnog trapa umanjuje neočekivane kvarove i pojednostavljuje rutinsko servisiranje. Standardizirano dimenzioniranje komponenti također pojednostavljuje nabavu zamjenskih dijelova u međunarodnim kanalima naknadnog tržišta.

Prikolica s ravnom platformom od 60 tona jedna je od najsvestranijih konfiguracija u komercijalnom prijevozu, napravljena da primi:

ISO transportni kontejneri od 20ft i 40ft

Čelični koluti i teške čelične ploče

Čelične konstrukcijske grede i kanali

Građevinski materijali i predgotovljeni betonski elementi

Industrijski strojevi i rudarska oprema

Poljoprivredni strojevi i veliki generatori

Drvo, drvena građa i velike industrijske cijevi

Čelično-šasija visoke čvrstoće:Izrađen od-konstrukcijskog čelika visoke čvrstoće, pružajući izniman{1}}nosivi kapacitet bez mrtve-težine. Precizna montaža šablone i automatizirano zavarivanje osiguravaju ujednačenost spoja i strukturnu otpornost na zamor pod teškim cikličkim opterećenjima.
Sustav osovina-za teške uvjete rada:Konfiguracije s više osovina (kao što su 2, 3 ili 4 osovine) dostupne su korištenjem renomiranih osovina za teške-opterećenja (kapacitet od 13 tona do 16 tona po osovini) kako bi se osigurala pouzdana potpora teretu i stabilno praćenje autoceste.
Pouzdane opcije ovjesa:
oMehanički (opružni) ovjes: Pruža robusno rješenje s malo-održavanja prikladno za grube prijevozne ceste i teške-opterećenja (kao što su dvostruke-pločaste opružne konfiguracije dizajnirane za surove afričke i južnoameričke rudarske rute).
o Zračni ovjes: ublažava udarce, smanjuje vibracije tereta i idealan je za asfaltirane autoceste ili prijevoz lomljive opreme.
oBogie (teški-tandemski) ovjes: Dostupan za ekstremna terenska-okruženja koja zahtijevaju maksimalnu artikulaciju i nosivost.
Snažna konstrukcija poprečnog nosača: usko raspoređene I{0}}grede ili poprečni elementi kanala ojačavaju podnu ploču i sprječavaju lokalno uvijanje okvira prilikom vučenja tereta koncentrirane težine poput čeličnih zavojnica ili pogonskih strojeva na gusjenicama.
Sigurno pričvršćivanje tereta: prstenovi za-veze za teške uvjete rada, džepovi za kočiće i uvlačne okretne brave integrirane su u ravnini sa stranama okvira, omogućujući operaterima da sigurno privežu različiti teret uz ispunjavanje strogih sigurnosnih standarda na autocestama.

Prijevozna okruženja drastično se razlikuju po globalnim regijama, s različitim površinama cesta, temperaturama okoline, profilima tereta i zakonskim-ograničenjima težine osovine.
Naš inženjerski tim prilagođava specifikacije prikolice kako bi točno odgovarale vašoj operacijskoj dvorani, uključujući:
Ukupna duljina, širina i visina prikolice
Broj osovina, širina traga i specifikacije glavčine
Vrsta ovjesa (mehanički, zračni ili ovjes)

Kapacitet stajnog trapa (npr. 28-tona s dvije brzine)
Raspored kočionog sustava (Wabco ABS spremnost, relejni ventili za hitne slučajeve, veličina komore)
Specifikacije guma (bez zračnice ili zračne-vrste, radijalne ili ko-slojne)
Veličina klina (2-inčni ili 3,5-inčni zamjenjivi)
Količine i položaj zakretne brave spremnika
 

Dosljedna izvedba prikolice oslanja se na kontrolirane procese izrade u svakoj fazi proizvodnje:

CNC plazma rezanje:Čelične ploče su precizno-rezane pomoću CNC stolova za rezanje kako bi se osigurale točne tolerancije dimenzija za okvire i prirubnice.

Automatizirano zavarivanje pod praškom (SAW):Glavne grede zavarene su pomoću automatiziranih SAW strojeva, čime se postiže duboko prodiranje i dosljedni zavareni šavovi koji su bolji od ručnog zavarivanja.

In-Inspekcija procesa:Kritični strukturni članovi prolaze kroz rigorozne provjere dimenzija i poravnanja tijekom sastavljanja prije završnog zavarivanja učvršćenja.

Pjeskarenje površine:Dovršena šasija podvrgava se potpunom tretmanu pjeskarenjem-da bi se uklonili kamenac, hrđa i ostaci ulja, stvarajući teksturiranu površinu za optimalno spajanje boje.

Više{0}}slojni zaštitni premaz:Šasija je obrađena anti{0}}korozivnim epoksidnim temeljnim premazom nakon kojeg slijede visoko{1}}izdržljivi poliuretanski završni slojevi za otpornost na agresivnu koroziju u vlažnim obalnim, tropskim ili rudarskim okruženjima.

Završno funkcionalno testiranje:Prije otpreme, svaka prikolica prolazi stroge revizije kvalitete koje obuhvaćaju cjelovitost tlaka u kočionom sustavu, poravnanje osovina, provjere okretnog momenta ovjesa, električni kontinuitet i cjelokupnu strukturnu završnu obradu.

Različite transportne flote zahtijevaju prilagođene specifikacije. Pružamo kompletne OEM i usluge proizvodnje po narudžbi za distributere, operatere voznih parkova, trgovce i izvođače radova. Opcije prilagodbe uključuju:
Ocjene nosivosti (od standardnih opterećenja do pragova za-teška opterećenja)

Dimenzije prikolice (konfiguracije duljine i širine)

Količina osovine i odabir marke (FUWA, BPW ili ekvivalent)

Konfiguracija ovjesa i broj listova opruga

Specifikacije vrste čelika i debljina ploče palube

Izgledi brava za spremnike (uvlačne ili fiksne okretne brave)

Bočne ograde, konstrukcije prednjih pregrada i priključci za rampe

Hidraulički pribor i specijalizirani stajni trap

Izbor marke kočionog ventila (Wabco)

Marke guma i čelični/aluminijski naplatci

Prilagođeni logotipi tvrtki, naljepnice i podudaranje korporativnih boja
 

Kada ste partner s nama, ulažete u tešku transportnu opremu dizajniranu za pouzdan rad u teškim svakodnevnim zahtjevima. Isporučujemo vrijednost putem:

Iskusna inženjerska podrška:Izravna inženjerska suradnja za izazove prilagođenog dizajna.

Skalabilni proizvodni kapacitet:Učinkovite proizvodne linije sposobne rukovati pojedinačnim jedinicama ili masovnim narudžbama voznog parka.

Rigorozna kontrola kvalitete:Protokoli sustavne inspekcije od unosa sirovog čelika do konačne isporuke.

Izvozna logistička rješenja:Optimizacija pakiranja profesionalne kontejnerske ili masovne-pošiljke za niže troškove dostave.

Sveobuhvatna podrška:Dostupna opskrba rezervnim dijelovima, tehnička dokumentacija i brza komunikacija s kupcima.

Popularni tagovi: Poluprikolica s ravnom platformom od 60 tona, Kina, proizvođači poluprikolice s ravnom platformom od 60 tona, tvornica, Polu prikolica od 40ft, Prikolica za kontejner, Polu prikolica od 20 ft, Prikolica za ravni krevet s polu -kamiona, 3 osovina od 60 tona ravna polumjere, 3 Polu prikolica s ravnim mjestima