Prikolica cisterna za rasuti cement

Što je prikolica cisterna za rasuti cement

 

 

Prikolica cisterna za rasuti cement koristi se za prijevoz cementa i ostalih proizvoda od cementa u rasutom stanju. Specijalizirane prikolice za rasuti teret dolaze s pneumatskim sustavom koji omogućuje jednostavan istovar i utovar cementa za suhi rasuti teret.

 

Prednosti prikolice cisterne za rasuti cement

 

 

Učinkovit i pouzdan prijevoz
Jedna od istaknutih prednosti prikolica cisterni za rasuti cement je njihova sposobnost učinkovitog i pouzdanog transporta cementa. Ove prikolice dizajnirane su s velikim skladišnim kapacitetom, što omogućuje prijevoz znatne količine cementa u jednom putovanju. To smanjuje broj potrebnih putovanja i smanjuje ukupne troškove prijevoza. Uz to, svojom čvrstom konstrukcijom i naprednim sustavima ovjesa, prikolica cisterna za rasuti teret osigurava glatko i sigurno putovanje za vaš teret.

 

Optimalna raspodjela opterećenja
Kada je riječ o prijevozu rasutih materijala poput cementa, raspodjela tereta je kritičan faktor. Prikolica cisterna za rasuti cement nudi optimalnu raspodjelu tereta zahvaljujući svom inovativnom dizajnu. To osigurava da je težina tereta ravnomjerno raspoređena po prikolici, smanjujući rizik od nezgoda i optimizirajući učinkovitost goriva. Održavanjem uravnoteženog tereta, ove prikolice također smanjuju habanje vozila i osiguravaju dulji životni vijek.

 

Poboljšana sigurnost
Prikolice cisterne za rasuti cement daju prednost sigurnosti i sigurnosti vašeg tereta. Opremljene naprednim sigurnosnim značajkama kao što su sustavi protiv blokiranja kotača (ABS) i elektronička kontrola stabilnosti (ESC), ove prikolice pružaju izvrsnu stabilnost i kontrolu, čak i na zahtjevnim terenima. Osim toga, zatvoreni odjeljci spremnika sprječavaju ulazak vlage, onečišćenje prašinom i prolijevanje. To jamči da vaš cement stiže na odredište u savršenom stanju, smanjujući rasipanje i osiguravajući zadovoljstvo kupaca.

 

Svestranost i prilagodljivost
Prikolice cisterne za rasuti teret vrlo su svestrane i prilagodljive različitim potrebama prijevoza. Mogu se prilagoditi kako bi zadovoljili specifične zahtjeve kao što su duljina prikolice, sustavi za utovar i istovar i mogućnosti pražnjenja. Ova fleksibilnost omogućuje vam lak transport cementa na različite lokacije, bez obzira na infrastrukturu i logističke izazove. Bilo da se radi o gradilištu u udaljenom području ili prometnom urbanom području, ove prikolice mogu se učinkovito nositi sa zadatkom.

 

Isplativo rješenje
Ulaganje u prikolicu cisternu za rasuti teret isplativo je rješenje za prijevoz cementa. Optimiziranjem nosivosti, smanjenjem vremena prijevoza i osiguravanjem sigurnosti tereta, ove prikolice dugoročno doprinose značajnoj uštedi troškova. Štoviše, njihova izdržljiva konstrukcija i niski zahtjevi za održavanjem čine ih pouzdanim i ekonomičnim izborom za prijevoz cementa.

Zašto odabrati nas
 

Kvaliteta

Nudimo visokokvalitetne usluge i proizvode koji se mogu povezati i odgovaraju vašim poslovnim potrebama. Osvojili smo zadovoljstvo i povjerenje naših kupaca i dobili smo titulu "Nacionalno kvalificirano poduzeće za stabilnu kvalitetu specijalnih vozila".

Usluga prije prodaje

Pružit ćemo 24-satnu online uslugu, specijalizirani voditelj prodaje predstavit će vam pojedinosti o našim poluprikolicama kako biste bili zadovoljni ako želite detaljnije saznati o našim proizvodima.

Usluga nakon prodaje

Možemo ponuditi jednogodišnju jamstvenu uslugu nakon što kupite naše prikolice. Ako ste zainteresirani za naš proizvod, ne oklijevajte, samo nas kontaktirajte!

Kvalitetne usluge

Naša tvrtka uvijek se pridržava načela "kupac na prvom mjestu, opstanak temeljen na kvaliteti, a razvoj temeljen na reputaciji", te nudi sveobuhvatan i višerazinski sustav upravljanja i prvoklasne usluge novim i starim kupcima.

 

 
Kako procijeniti je li istovar cisterne za rasuti cement završen
 
01/

Metoda provjere manometra
Tijekom istovara prikolice cisterne za rasuti cement tlak zraka u cisterni je 1,82 kg/cm2. Na kraju rasterećenja tlak zraka brzo opada. Ako manometar padne na 0~0.2 kg/cm2, dokazuje se da je cement u spremniku u osnovi istovaren.

02/

Metoda diskriminacije vremena pražnjenja
Normalna brzina pražnjenja prikolice cisterne za rasuti cement je obično 1 ~ 1,2 tone u minuti, ako je težina utovara cementa 32 tone, potrebno je oko pola sata za završetak istovara, tako da možete prema težini materijala vrijeme pražnjenja, 25 minuta prije nego što operater stigne opušteniji, nema potrebe dugo gledati kako manometar provjerava završetak istovara ili drugim metodama.

03/

Metoda razlikovanja zvuka zračnog kompresora
Uobičajeni prostor za pražnjenje i vremensko opterećenje kompresora su veliki, a zvuk koji stvara zračni kompresor dok radi je relativno tup. Na kraju pražnjenja spremnika, opterećenje zračnog kompresora postaje manje i zvuk rada postaje jasan.

04/

Metoda premlaćivanja spremnika
U procesu istovara cementa, možete kucati spremnik rukom. Ako nema odjeka, to dokazuje da u spremniku ima više cementa i da će trebati neko vrijeme da se isprazni. Ako postoji jeka u spremniku, to dokazuje da je cement u spremniku skoro završio istovar.

05/

Metoda promatranja ispusnog crijeva
Tijekom normalnog istovara, na crijevo za istovar utječe fluidizirani cement, a crijevo se neprestano trese. Ako se crijevo više ne trese, također se može dokazati da je cement u spremniku u osnovi istovaren.

06/

Metoda identifikacije pepela na vrhu tornja za prihvat cementa
Uobičajeni istovar, potrošnja plina cementa je relativno mala, "više materijala manje plina" prima pepeo na vrhu tornja, kasniji istovar "manje materijala više plina" prima pepeo na vrhu tornja.

 

3 Axle Bulk Cement Semi Trailer

 

Detaljna struktura prikolice cisterne za rasuti cement

Višestruke kritične komponente čine prikolicu cisternu za rasuti teret, pri čemu svaka komponenta igra ključnu ulogu u njezinu radu.

 

Šasija poluprikolice:Pruža temeljnu potporu i mobilnost za tanker.

 

Sklop cisterne:Robusni spremnik koji sigurno drži praškaste materijale.

 

Pogonski sustav skupljanja i sustav istovara:Ovi sustavi rade zajedno za utovar i istovar materijala učinkovito i sigurno.

 

Pogonski uređaj:Omogućuje kretanje i rad prikolice.

 

Zračni krug i sustav upravljanja:Neophodan za regulaciju protoka i ispuštanja praškastih tvari.

 

Dodatni uređaji:Razni dodatni alati i uređaji povećavaju funkcionalnost i sigurnost cisterne.

 

 

Kako rade cisterne za rasuti cement

Prikolice cisterne za rasuti cement koriste komprimirani zrak za prijevoz praškastih materijala iz cisterne. To se događa zbog razlike tlaka unutar i izvan spremnika. Tijekom rada, snaga se crpi iz mjenjača automobila. Prijenosni uređaj pokreće zračni kompresor za stvaranje komprimiranog zraka. Komprimirani zrak ulazi u zračnu komoru kroz upravljački cjevovod. Zatim ulazi u sloj praha kroz fluidizirani sloj da fluidizira prah. Nakon fluidizacije, mirni kut praha se smanjuje. Fluidnost se povećava. Na fluidiziranom sloju pojavljuje se protok sličan tekućini. Teče do otvora za pražnjenje, postižući brzo pražnjenje.

Dry Bulk Cement Tanker Trailer

 

 
Uobičajeni problemi i metode rješavanja pri korištenju prikolica za cisterne za rasuti cement
 

 

Problemi

Razlog

Kako riješiti

1. Kada je tlak plinske boce veći od 490 Kpa. Tijekom punjenja plinom, plin izlazi iz donjeg ispušnog otvora

Abrazija usisnog ventila

Zagladite gumeni sloj usisnog ventila, zatim dodajte kompenzacijsku brtvu debljine 0.5-1 mm između ispušnog ventila i klipa releja

Usisni ventil slomljen

Promijenite nove dijelove

Prljavština se zaglavila u klipnom ventilu za hitne slučajeve.

Očistite i uklonite prljavštinu

Brtva O-prstena šupljine plinskog cilindra ventila za hitne slučajeve previše je istrošena.

Promijenite nove dijelove

2. Prilikom kočenja dolazi do izlaska zraka iz donjeg ispušnog otvora.

Usisni ventil slomljen ili ima prljavštine

Očistite, obnovite i dodajte kompenzacijsku brtvu ili promijenite nove dijelove.

Klip releja se zaglavio

Očistite i dodajte mast

3. Kada nestane izvora zraka za upravljanje kočnicama, kočna komora još uvijek ima određeni tlak.

Tlak zraka plinske boce je prenizak

Pričekajte da tlak napuhavanja poluprikolice poraste više od 441 Kpa (4,5 kgf / cm2)

Klip releja se zaglavio

Očistite i dodajte mast

4. Kočenje u nuždi ne može se izvesti nakon što je cijev za napuhavanje ispuhana.

Klip za hitne slučajeve se zaglavio

Očistite, podmažite i uklonite prljavštinu

Propuštanje povratnog ventila

Očistite ili promijenite nove dijelove(Nepovratni ventil i povratna opruga)

5. Stražnje gume se jako troše

Pokret stražnje osovine

Podesite veličinu lijeve i desne spone i zategnite U-vijke

6. Uređaj za dovod zraka ima udar i neuobičajenu buku

Otpuštaju se vijci osovine mjenjača

Pričvrstite vijke

Otpustite pričvrsne vijke zračnog kompresora

7. Propuštanje spremnika

Poklopac šahta nije dobro zatvoren

Čvrsto zatvorite šaht

Ventil nije čvrsto zatvoren

Zatvorite ventil

8. Predugo vrijeme istovara

Nedovoljan tlak ili protok zraka

Održavajte kompresor zraka i isključite curenje iz cjevovoda

Ispusna cijev začepljena

Uklonite blokade

Otpuštaju se vijci od prozračne tkanine

Pričvrstite vijke

Previsok položaj zvonastog usta

Podesite položaj

9. Preostala stopa previsoka

Prozračna tkanina Stara ili oštećena

Promijenite prozračnu tkaninu

Nedovoljan tlak zraka

Provjerite i isključite razlog

Tanker za rasuti teret jako se nagnuo prilikom istovara

Držite tanker vodoravno tijekom istovara

Previsok položaj zvonastog usta

Podesite položaj

Volumen ispuha zračnog kompresora ozbiljno pada

Održavajte i mijenjajte nove dijelove

10. Pretlak

Ispusni leptir ventil i ispusna cijev začepljeni

Zaustavite stroj i isključite razlog

 

 

6 savjeta: Održavanje prikolice cisterne za rasuti cement

Automobilska šasija:Prema odredbama uputa za uporabu odabrane automobilske šasije.

 

Kompresor za zrak:Prema priručniku za zračni kompresor.

 

Izvod snage:Uvijek pazite na redovitu provjeru podmazivanja i radnih uvjeta. Ako se čuje nenormalan zvuk, otkrijte uzrok i otklonite ga na vrijeme. Jednom godišnje provjerite zahvat zupčanika i uvjete istrošenosti i nemojte raditi pri prekoračenju brzine.

 

Krug zraka:Često provjeravajte stanje brtve i uklonite je na vrijeme ako dođe do curenja zraka; često provjeravajte radne uvjete svakog ventila i popravite ga ili zamijenite ako ne radi; zajamčeno je da će se sigurnosni ventil otvoriti kada je tlak {{0}}.2Mpa, a tlak u spremniku se ne smije smanjivati. Više od 0,2Mpa.

 

Tijelo spremnika:Redovito provjeravajte curi li zrak u zavarenom šavu tijela spremnika. Ako se otkrije ova pojava, treba na vrijeme izvršiti popravak zavarivanja.

 

Zračna komora tijela spremnika:Često provjeravajte platno zračne komore. Ako je vlažna, nepropusna za zrak ili oštećena, treba je zamijeniti na vrijeme; provjerite je li zrna zračne komore zbijena. Ako postoji curenje zraka, to će utjecati na učinak pražnjenja i treba ga na vrijeme ukloniti.

42cbm Bulk Cement Tanker Trailer

 

Kako razlikovati kamione cisterne za cement od prikolica cisterni za rasuti teret?
 

Metode utovara i prijevoza
Kamioni cisterne za cement:Kamioni cisterne za cement obično koriste posebne zatvorene spremnike za skladištenje i transport cementa. Ovi spremnici obično imaju vodonepropusnu konstrukciju, koja može učinkovito spriječiti da se cement smoči ili rasprši tijekom transporta. Utovar i istovar cisterni za cement obično je precizniji jer su opremljeni specijaliziranim sustavima za istovar koji osiguravaju točnu raspodjelu cementa.
Prikolica cisterna za rasuti cement:Prikolica cisterna za rasuti teret ne zahtijeva zapečaćene spremnike, a cement se skladišti u rasutom stanju u transportnim vozilima kao što su brodovi za rasuti teret, željeznička vozila ili kamioni za rasuti teret. Ova metoda obično zahtijeva više opreme za utovar i istovar, kao što su pokretne trake, priveznice ili robotske ruke, za utovar cementa u transportno vozilo, a odgovarajuća oprema također je potrebna za istovar. To može povećati operativnu složenost.

 

Obim i obujam prijevoza
Kamioni cisterne za cement:Kamioni cisterne za cement obično se koriste za male do srednje velike transportne zadatke, kao što je opskrba cementom gradilišta, tvornica za miješanje betona ili malih projekata. Prikladni su tamo gdje je potrebna fleksibilna, brza i točna opskrba.
Prikolica cisterna za rasuti cement:Prikolica cisterna za rasuti cement obično se koristi za opskrbu cementom velikih razmjera, kao što je prijevoz cementa iz cementara do velikih gradilišta, lučkih projekata ili pogona za proizvodnju betona. Ova metoda je prikladna za potrebe transporta velikih količina cementa na velike udaljenosti.

 

Sigurnost i zaštita okoliša
Kamion cisterna za cement:Cisterna za prijevoz cementa ima zapečaćeni spremnik, koji može učinkovito spriječiti rasipanje ili vlaženje cementa tijekom prijevoza, čime se smanjuje rasipanje cementa i rizik od kontaminacije. Općenito su sigurniji i ekološki prihvatljiviji.
Prikolica cisterna za rasuti cement:Prikolica cisterna za rasuti cement zahtijeva više pažnje kako bi se izbjeglo rasipanje cementa i kontaminacija. Tijekom procesa istovara i utovara lako se stvara cementna prašina koja može predstavljati opasnost za okoliš i zdravlje radnika. Stoga, prikolica cisterna za rasuti cement obično zahtijeva više mjera zaštite okoliša, kao što su supresori prašine i oprema za filtriranje zraka.

 

Stanje cementa
Kamioni cisterne za cement:Kamioni cisterne za cement obično se koriste za prijevoz suhog cementa jer su njihovi spremnici zabrtvljeni i dizajnirani da drže cement u suhom stanju. Ovo je važno za primjene u kojima cement mora održati kvalitetu i tečnost tijekom transporta.
Prikolica cisterna za rasuti cement:Rasuti cement obično se isporučuje u obliku rasutog praha i stoga je osjetljiviji na vlagu ili stvrdnjavanje. To može zahtijevati dodatne mjere kao što su ovlaživanje i odvlaživanje kako bi se osigurala kvaliteta cementa u rasutom stanju.

 

Prijevozna udaljenost i odredište
Kamioni cisterne za prijevoz cementa:Kamioni cisterne za prijevoz cementa obično se koriste za zadatke prijevoza na kratke do srednje udaljenosti, opskrbljujući cementom gradilišta ili proizvodna postrojenja. Njihov proces utovara i istovara je relativno jednostavan i općenito ne zahtijeva veliku opremu.
Prikolica cisterna za rasuti cement:Prikolica cisterna za rasuti cement pogodna je za transport na velike udaljenosti, gdje se cement treba transportirati od proizvodnih mjesta do disperziranih velikih građevinskih projekata ili tržišta. Ova vrsta prijevoza obično zahtijeva veću opremu i infrastrukturu kao što su luke, terminali za teretna vozila i brodovi za rasuti teret.

 

Trošak i učinkovitost
Kamioni cisterne za prijevoz cementa:Kamioni cisterne za prijevoz cementa općenito su isplativiji za prijevoz malih razmjera jer ne zahtijevaju veliku opremu za rukovanje i dodatne mjere zaštite od prašine. To ih čini ekonomičnim izborom za opskrbu cementom za male projekte.
Prikolica cisterna za rasuti cement:Prikolice cisterne za rasuti cement mogu biti ekonomičnije u transportu velikih razmjera i na velikim udaljenostima jer mogu prevoziti velike količine cementa u rasutom stanju, smanjujući troškove prijevoza.

 

Fleksibilnost
Kamioni cisterne za prijevoz cementa:Kamioni cisterne za prijevoz cementa općenito su fleksibilniji, mogu brzo isporučiti cement kada je to potrebno i ne zahtijevaju veliku opremu. Ovo je korisno za aplikacije koje treba brzo ispuniti.
Prikolica cisterna za rasuti cement:Prikolica cisterna za rasuti cement može zahtijevati više vremena i resursa za koordinaciju i pripremu, te je stoga manje prikladna za situacije u kojima je potrebna brza opskrba cementom.

 

 
Naša tvrtka
 

 

202404131703006608f.jpg (600×450)

 

Naša tvrtka ima velik broj istraživačkog, razvojnog, proizvodnog i prodajnog osoblja za specijalizirane automobilske proizvode, kao i kompletne proizvodne procese za štancanje, zavarivanje, bojanje i završnu montažu. Nakon godina predanog istraživanja i proizvodnje, uz jaku tehničku snagu i savršenu uslugu nakon prodaje, postali smo imenovano nacionalno specijalizirano poduzeće za proizvodnju vozila. Godišnje proizvodimo 4000 specijaliziranih vozila različitih tipova, a naši proizvodi zadovoljavaju ili premašuju različite pokazatelje performansi sličnih domaćih proizvoda. Dugi niz godina naša tvrtka proizvodi kamione cisterne, vozila za prijevoz vozila, sandučare, kipere i razne serije poluprikolica, punih prikolica i druge proizvode, te se bavi preinakom i projektiranjem specijaliziranih vozila. Osvojili smo zadovoljstvo i povjerenje naših kupaca i dobili smo titulu "Nacionalno kvalificirano poduzeće za stabilnu kvalitetu specijalnih vozila".

 

 
Postavljena pitanja
 
 

P: Kako radi prikolica cisterna za rasuti teret?

O: Prikolica cisterna za rasuti cement Kamionska prikolica: Sve što morate znati
Princip rada prikolice cisterne za rasuti cement je korištenje snage same prikolice za rad zračnog kompresora, a zatim se komprimirani zrak transportira kroz cjevovod do zračne komore ispod zatvorenog spremnika tako da se čestice unutar nje mogu suspendirati.

P: Koliko nosi prikolica cisterna za rasuti teret?

O: Kapacitet prikolice za cisternu za rasuti cement je od 25t do 120t. Prikolice cisterne za rasuti cement mogu prevoziti materijale poput cementa, letećeg pepela, vapna u prahu itd. Veliki kapacitet utovara čini je pogodnom za transport na velike udaljenosti.

P: Koliki je kapacitet prikolice cisterne za rasuti cement?

O: Prikolice za cisterne za rasuti teret uglavnom se koriste za prijevoz 30 tona, 40 tona, 45 tona i 80 tona cementa.

P: Koliko dugo kamion s cementom može držati cement?

O: U središnjem ili prijenosnom postrojenju za gotove mješavine, beton bi trebao biti ispušten iz kamiona miješalice ili mješalice unutar dva sata. Ako se koristi transportna oprema bez miješanja, ovo vrijeme se smanjuje na jedan sat.

P: Koliko galona vode drži kamion s cementom?

O: Svaki kamion za prijevoz cementa ima spremnik za vodu u kojem se voda skladišti i prevozi do gradilišta radi miješanja s cementom. Spremnik se nalazi iznad ili ispod bubnja miješalice i obično sadrži 400-800 galona vode.

P: Koliki je kapacitet prikolice cisterne za rasuti cement?

O: Cisterna za rasuti teret uglavnom se koristi za prijevoz 30 tona, 40 tona, 45 tona i 80 tona cementa.

P: Koliko kubičnih jardi može vući kamion za prijevoz cementa?

O: Kamioni za beton teže prosječno 25,000 lbs. sami i do 40,000 lbs. kada nosite puni teret. Njihov kapacitet je oko 8 kubičnih jardi, ali može biti i do 10 kubičnih jardi ako su potpuno natovareni.

P: Kako se zove prikolica cisterna za rasuti cement?

O: Prikolica cisterna za rasuti teret poznata kao pneumatska prikolica za rasuti teret, cisterna za prah, prikolica za rasuti teret.

P: Koja je razlika između kamiona za beton i prikolice cisterne za rasuti teret?

O: Mnogi ljudi su zamijenili kamione za beton s prikolicama za cisterne za rasuti teret. Okretni cilindrični spremnik ili "bačva" koju vidite pričvršćenu na kamione zapravo sadrži beton, a ne cement. Ove kamione za beton često vidite na gradilištu s radnicima kako bi mogli postaviti beton za izgradnju garaže ili autoceste.

P: Koji je drugi naziv za prikolicu cisternu za rasuti teret?

O: Prikolica cisterna za rasuti cement općenito se naziva kamion za prijevoz cementa koji se također naziva i cisterna za rasuti cement.

P: Koliko vreća cementa nosi prikolica?

O: Ako vreća cementa ima 50 kg, prikolica cisterna za rasuti cement može prevesti 50-240 vreća cementa, što je isto kao i količina koju prikolica s ravnom platformom može prevesti dok su uvjeti na cesti dobri.

P: Koliki je kapacitet kamiona za rasuti teret?

O: Prikolice cisterne za rasuti cement mogu prevoziti materijale poput cementa, letećeg pepela, vapna u prahu, itd. Njegov veliki kapacitet utovara čini ga pogodnim za transport na velike udaljenosti. Osim toga, utovar i istovar cisterne za cement u rasutom stanju su jednostavni.

P: Što je prikolica cisterna za rasuti cement?

O: Prikolica cisterna za suhi rasuti cement koja se koristi za prijevoz cementa je vozilo za prijevoz rasutog praha napravljeno od kombinirane posebno dizajnirane šasije, pneumatskog sustava cjevovoda, cisterne i jedinica za pražnjenje.

P: Koliko je tona kapaciteta cementnog kontejnera?

A: Kapacitet 2-osovinskog kamiona za rasuti teret: 25-30 tona; Kapacitet prikolice za prijevoz cementa s 3 osovine: 30-85 tona; 4-osovinska prikolica za teret za rasuti teret kapaciteta: 60 tona.

P: Koliko metara betona može primiti polukamion?

O: Kamioni za beton teže prosječno 25,000 lbs. sami i do 40,000 lbs. kada nosite puni teret. Njihov kapacitet je oko 8 kubičnih jardi, ali može biti i do 10 kubičnih jardi ako su potpuno natovareni.

Kao jedan od vodećih proizvođača prikolica cisterni za rasuti cement u Kini, srdačno vas pozdravljamo da ovdje iz naše tvornice kupite visokokvalitetnu prikolicu cisternu za cement za rasuti teret. Svi naši proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene.

3 AXLE BUPLE CEMENTI, 42cbm prikolica za rasuti cementni tanker, Prikolica s velikim cementnim spremnikom