Opis bočne poluprikolice
1. Struktura karoserije: Poluprikolica s ogradama općenito ima čvrstu strukturu okvira s ogradama ili pločama za ograde oko karoserije. Ove su ograde obično izrađene od čelika ili aluminija i koriste se za podupiranje i zaštitu tereta.
2. Osovine i gume: Tipično konfiguriran s 2 do 4 osovine, broj osovina i konfiguracije guma varirat će ovisno o modelu i zahtjevima opterećenja. Izbor osovina i guma utječe na nosivost i stabilnost cijelog vozila.
3. Nosivost: Prema standardima dizajna i proizvodnje, nosivost poluprikolice s ogradom može se kretati od nekoliko tona do desetaka tona. Specifična nosivost ovisi o materijalu karoserije, broju osovina i specifikacijama guma.
4. Šasija: Šasija je obično izrađena od čelika ili aluminija visoke čvrstoće kako bi se osigurala čvrstoća i izdržljivost. Dizajn šasije obično uzima u obzir raspodjelu opterećenja i stabilnost.
5. Specifikacije dimenzija: Duljina, širina i visina poluprikolice s ogradom mogu se prilagoditi prema zahtjevu. Standardne dimenzije obično su u skladu s lokalnim prometnim propisima i zahtjevima prijevoza.
6. Kočioni sustav: Opremljen mehaničkim ili zračnim kočionim sustavom. Sustav kočenja je dizajniran uzimajući u obzir težinu vozila, brzinu putovanja i sigurnosne zahtjeve.
Popularni tagovi: bočna poluprikolica za poljoprivrednu upotrebu od 50 tona, Kina poljoprivredna poluprikolica s bočnim stupovima od 50 tona proizvođači, tvornica, Polu prikolica za teret, Bočni zid polu -prikolica, 4 Prikolica sa bočnim zidom od 4, 3 Polu prikolica s bočnim zidom, Polu prikolica bočnog zida od 60 tona, Prikolica bočnog zida od 40 ft